Motardzone

La escudería Yamaha ha realizado este jueves su presentación oficial en el circuito de Jerez. Los pilotos Jorge Lorenzo y Ben Spies han "destapado" la decoración definitiva de las monturas que conducirán en la campaña 2012. Después de muchas especulaciones sobre la presencia de un gran patrocinador, la firma japonesa mantiene sus colores de fábrica y patrocinadores técnicos.

Una de las novedades de este año no reside en las motos ni en la indumentaria de los pilotos, se trata del box, donde desaparece el muro que hasta ahora dividía a ambos pilotos. El evento ha contado con la presencia de los principales responsables de la marca entre ellos Lin Jarvis, Managing Director de Yamaha Motor Racing, y los directores del equipo Massimo Meregalli y Wilco Zeelemberg acompañados del protagonismo de sus dos pilotos.



Los pilotos se mostraron muy confiados y satisfechos con la nueva moto, con el notable avance demostrado en la pretemporada y el trabajo realizado tanto en electrónica como en motor, con el que se ha conseguido una moto mucho más potente y veloz. Yamaha sigue sin contar con un patrocinador principal, y la petrolera japonesa Eneos figura como un patrocinador técnico más, con mayor relevancia que otros, pero sin ocupar el principal espacio publicitario de la moto, que sigue luciendo los colores institucionales de la marca, azul y blanco.



Lin Jarvis, el líder del proyecto reconoció los cambios. "Hemos reformado varias cosas. Somos positivos", comentó mientras los ingenieros japoneses exponían cómo sus esfuerzos se han centrado en aumentar la potencia para cazar a Honda. Un reseteo para recuperar el título.

El portugués Helder Rodrígues (Yamaha) se quedó hoy con la penúltima etapa del Rally Dakar 2012 en motos que unió las ciudades peruanas de Nasca y Pisco. Rodrígues empleó un tiempo de 3 horas, 21 minutos y 16 segundos para completar los 275 kilómetros cronometrados, seguido por Despres, de KTM, a sólo 47 segundos del líder.

El español Marc Coma, rival de Despres, cometió un error de navegación en la decimotercera etapa de la competencia disputada por el desierto costero peruano, entre las localidades de Nasca y Pisco y perdió la oportunidad de acercarse a la cima de la general. Coma terminó a 13m25s de Rodrígues y se vio relegado al segundo lugar en la acumulada 11m03s por detrás de Despres, que suma 43h01m54s. Mientras Rodrigues se encaminaba hacia la victoria de etapa, Despres celebraba el título. Y Marc sufría como lo hacen los campeones.

el francés Stephane Peterhansel se adjudico la victoria en la categoria coches, a bordo de su Mini y se consolidó como favorito para ganar la competencia tras alejarse de su principal rival, el español Nani Roma. marcó un tiempo de 3 horas, 9 minutos y 47 minutos. El sudafricano Giniell de Villiers fue segundo con su Toyota, a 08:29 minutos del piloto francés, mientras que el ruso Leonid Novitskiy, del equipo Mini, fue tercero a 12:55 minutos del líder.

A falta de la última etapa con meta en Lima, Peterhansel puede considerarse campeón de la trigésima tercera edición del Rally Dakar, que por cuarta ocasión consecutiva se disputa en Sudamérica. Sólo un severo contratiempo podría apartar a 'Peter' del primer lugar del podio, ya que el español Joan 'Nani' Roma (Mini) -séptimo en el día a casi 23 minutos del piloto galo- marcha a 43 minutos en la segunda posición, mientras que De Villiers, tercero, pierde 1 hora 15 minutos.



En tanto, el Hummer de Robby Gordon tuvo una jornada plagada de problemas, ya que dio una vuelta de campana que lo retrasó durante toda la especial.



La última etapa del dakar, se disputará el domingo entre Pisco y Lima con 254 kilómetros de enlace y sólo 29 kilómetros cronometrados, lo que hace que Despres y Peterhansel estén muy cerca de llevarse el título.

Jorge Lorenzo se impuso hoy en el Gran Premio de San Marino de MotoGP y cerró en el circuito italiano de Misano otro triple español, el duodécimo en la historia del motociclismo y el tercero de 2011. Dani Pedrosa le ha hecho un favor a Jorge y ha acabado en el segundo escalón del podio, por lo que le ha quitado unos cuantos puntos más a su compañero de equipo, Casey Stoner, que sólo ha podido acabar tercero.

El título que más difícil parecía, y aún parece, antes de la carrera de Misano era el de Lorenzo, pero el campeón sigue vivo. Decíamos ayer que el mallorquín necesitaba ganar y rezar. De entrada, cumplió con su parte del trato, firmando la tercera victoria de la temporada con una contundente escapada, que cimentó desde la primera curva, pero que debió esperar a que cuajara en la undécima vuelta. ha dado toda una exhibición hoy en el Gran Premio Aperol de San Marino y de la Riviera de Rimini, liderando la prueba de inicio a fin sobre el asfalto de Misano.




Al principio porque justo cuando empezaba la carrera, también comenzaban a caer las primeras gotas de lluvia, lo que hacía presagiar una carrera movidita. De hecho aparecieron las banderas blancas en la segunda vuelta que les permitían a los pilotos cambiar de moto, pero nunca llovió como para entrar a cambiar de moto. El líder del Mundial empezó a perder fuelle, a acusar el desgaste de sus neumáticos, al tiempo que Lorenzo iba gustándose más y más.Su rendimiento ha provocado que haya batido también el nuevo record del circuito cuando en la vuelta 12 ha hecho 1’33.906.



Fue en esa undécima vuelta cuando Casey empezó a perder rueda. Primero fue medio segundo. Luego seis décimas. Y a continuación tuvo que preocuparse más de que no le cogiera Pedrosa a él que de acercarse de nuevo a Lorenzo. No logró ni una cosa ni otra y Dani, en cuanto llegó a él, demostró que en el Repsol Honda no hay órdenes de equipo y a la primera que pudo le dio un hachazo. Los italianos Marco Simoncelli (Honda) y Andrea Dovizioso (Honda) y el estadounidense Ben Spies (Yamaha) mantuvieron un gran duelo en las últimas vueltas por la cuarta posición, en el que se impuso Simoncelli sobre la línea de meta.





El resto de españoles se clasificó entre la octava posición del Álvaro Bautista (Suzuki) y la decimoquinta de Toni Elías (Honda), con Héctor Barberá en la novena posición y con la segunda Ducati tras la de Valentino Rossi. Rossi salvó el honor en la carrera, con una salida en la que ganó cinco posiciones y llegó a ser cuarto.


CLASIFICACION CARRERA

1    25    1    Jorge LORENZO    SPA    Yamaha Factory Racing  
2    20    26    Dani PEDROSA    SPA    Repsol Honda Team  
3    16    27    Casey STONER    AUS    Repsol Honda Team  
4    13    58    Marco SIMONCELLI    ITA    San Carlo Honda Gresini  
5    11    4    Andrea DOVIZIOSO    ITA    Repsol Honda Team  
6    10    11    Ben SPIES    USA    Yamaha Factory Racing  
7    9    46    Valentino ROSSI    ITA    Ducati Team  
8    8    19    Alvaro BAUTISTA    SPA    Rizla Suzuki MotoGP  
9    7    8    Hector BARBERA    SPA    Mapfre Aspar Team MotoGP  
10    6    35    Cal CRUTCHLOW    GBR    Monster Yamaha Tech 3  
11    5    7    Hiroshi AOYAMA    JPN    San Carlo Honda Gresini  
12    4    17    Karel ABRAHAM    CZE    Cardion AB Motoracing  
13    3    5    Colin EDWARDS    USA    Monster Yamaha Tech 3  
14    2    14    Randy DE PUNIET    FRA    Pramac Racing Team  
15    1    24    Toni ELIAS    SPA    LCR Honda MotoGP  


CLASIFICACION GENERAL
1    Casey STONER     Honda    AUS    259
2    Jorge LORENZO     Yamaha    SPA    224
3    Andrea DOVIZIOSO Honda    ITA    185
4    Dani PEDROSA     Honda    SPA    150
5    Ben SPIES     Yamaha    USA    135


Emocionante ver a Wayne Rainey en el box de Yamaha este fin de semana, de vuelta en Misano, en un evento organizado como homenaje a esta leyenda viva del motociclismo.

Chaz Davies ha conseguido su cuarta victoria de la temporada, y de paso va abriendo un hueco cada vez mayor en la clasificación general, colocándose como el claro candidato al título final. Peor suerte corrió Gino Rea, que ha sido el mayor animador de la carrera, salió como un misil, se coló y empezó con una remontada fantástica que le llevó hasta las puertas de la tercera plaza, en un dura lucha con Fabien Foret, para finalmente irse por los suelos en la última vuelta.

La carrera de Superport se la ha llevado Davies, con lo que aumenta su ventaja en la general, mientras que el español David Salom ha consiguido una brillante segunda posición, lo que supone su mejor resultado en una carrera del mundial de Supersport. El piloto mallorquín es segundo de la clasificación provisional. Tercero ha sido el ya mencionado Foret, que junto con los otros tres ya dichos nos han ofrecido un excelente espectáculo. Espectáculo del que se borraron en los primeros compases Sam Lowes, que estuvo a punto de tirar a Gino, y Robbin Harms, que se encontraba también en el grupo delantero, probando ambos el duro suelo de Silverstone.






Clasificación carrera

1. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 34’55.198
2. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 34’56.283
3. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 34’57.647
4. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 35’03.517
5. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 35’06.481
6. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 35’07.506
7. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 35’09.209
8. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 35’10.012
9. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 35’10.104
10. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 35’12.833
11. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 35’20.307
12. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 35’20.428

Clasificacion General

1. Chaz Davies Yamaha 146
2. David Salom Kawasaki 104
3. Fabien Foret Honda 101
4. Broc Parkes Kawasaki 95
5. Luca Scassa Yamaha 83

Marco Melandri (Yamaha) y Max Biaggi (Aprilia) se repartieron las victorias en la octava prueba del campeonato del mundo de Superbike disputada en Brno. Ante las 65.000 personas que desfilaron a lo largo del fin de semana por el circuito de La República Checa. Carlos Checa (Ducati) consiguió dos positivos terceros puestos en una pista poco favorable a su Ducati.

1ª carrera

El piloto Marco Melandri ha conseguido la victoria en la primera manga del Mundial de Superbikes en el circuito de Brno,  el italiano ha dado el máximo en una cita en la que el gran favorito era su compatriota, Max Biaggi. Carlos Checa, tercero, se vio superado por la insalvable superioridad mecánica de dos motos que tienen detrás a dos fábricas enteras como Yamaha y Aprilia. Los tres hombres que dominan el campeonato en la general se las veían en Brno y con muchas opciones.



El resto de españoles han tenido diferente resultado, ya que Joan Lascorz no ha estado nada mal en esta primera carrera con una 9º plaza, Rubén Xaus, se ha ido al suelo al inicio de la prueba, además de manera bastante aparatosa y quedando tanto él como la Honda en medio de la pista, por suerte no ha tenido consecuencias graves.


Carrera 1. SBK Brno 2011

Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1
Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory a 0.241
Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R a 0.436
Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 a 8.448
Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 a 11.863
Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR a 16.374
Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory a 20.075
Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR a 21.399
Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R a 21.555
Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R a 22.330
Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R a 22.494
Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory a 24.710
Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R a 27.958
Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31.724


 2ª carrera

El piloto Max Biaggi ha logrado la victoria de la segunda manga del Mundial de Superbikes en el circuito de Brno, el italiano estaba de lo más emocionado, ya que esta pista es una de sus favoritas y después de ver como Melandri le superaba en la primera carrera ahora ha podido ganar.


Los dos italianos lucharon como dos grandes pilotos, hasta que poco después el vigente campeón del mundo hizo lo propio, en ese momento se  rompió la carrera, ya que Melandri-Biaggi habían sacado un ritmo espectacular a final de carrera, dejando a Checa sin opciones y perdiendo espacio en cada parcial. Ya en la penúltima vuelta de nuevo Melandri (Yamaha) superó a Biaggi pero el de Aprilia lo volvió a pasar para ya no perder la primera plaza.





Xaus no ha podido salir a pista por los dolores que sufre a causa de la caída en la primera manga, ya que tiene un buen hematoma en el muslo izquierdo y no puede doblar la pierna correctamente; mientras que Lascorz ha hecho un carrera de menos a más, llegando hasta la 8º posición y peleando con Haslam por la 7º plaza.


Carrera 2. SBK Brno 2011

Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory
Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 a 0.222
Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R a 3.558
Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 a 7.863
Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 a 8.534
Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR a 18.085
Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR a 21.650
Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R a 21.862
Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R a 25.306
Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory a 27.366
Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 33.716
Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R a 36.549


Clasificación general

Checa 293 puntos
Biaggi 263
Melandri 240
Laverty 168
Haslam 137
Camier 134
Fabrizio 134
Badovini 106
Haga 99
Rea 94


SUPERSPORT


 El británico Gino Rea (Honda) ganó su primera carrera en la categoría por delante de Foret (Honda), Davies (Yamaha) y Salom (Kawasaki), después de que esta se interrumpiera a falta de tres vueltas para el final debido a que las caídas de Harms y Jezek pudieron verter aceite en la pista. Gino Rea ha hecho de una manera impecable una gran carrera y desde la salida se ha mostrado muy fuerte.





Clasificación carrera: 

1. Rea G. (GBR) Honda CBR600RR
2. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR
3. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6
4. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R
5. Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6
6. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR
7. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6
8. Ellison J. (GBR) Honda CBR600RR


Clasificación general

1. Davies 121
2. Parkes 85
3. Foret 85
4. Salom 84
5. Scassa 79
6. Lowes 73
7. Harms 59
8. Rea 57

La próxima cita se disputara en Silvestone el 31 de Julio, volveremos a disfrutar de un fin de semana de vértigo con estas motos de gran cilindrada y sus pilotos respectivamente.

El piloto español Jorge Lorenzo ha logrado el triunfo en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Italia, después de salir desde la segunda línea de parrilla, y se ha impuesto al italiano Andrea Dovizioso y al líder del mundial, el australiano Casey Stoner.

La lucha continuaba por detrás del australiano; a falta de 16 vueltas. Lorenzo se pasaba en la frenada en una curva y Dovizioso lo adelantaba para ponerse segundo. Sin embargo, Jorge seguía rodando más rápido y cuatro vueltas después y a pesar de que el italiano le fue tapando con éxito, volvió a ponerse en segunda posición. Mientras, Stoner parecía inalcanzable a más de dos segundos.



Lorenzo fue recortando los tres segundos de ventaja que le llegó a sacar Stoner y se aproximaba peligrosamente. A falta de seis para el final, el mallorquín lograba pasarle y abrir hueco. Stoner rodaba más lento, y Dovizioso lo aprovechó para adelantarle en la última vuelta.


La carrera también estuvo marcada por una batalla por el cuarto lugar entre la Yamaha oficial del estadoundinense Ben Spies, que ganó la semana pasada en Assen, y la Honda del italiano Marco Simoncelli, dos pilotos que salían de la primera línea. Con la victoria del estadounidense, que parece ser se encuentra en un buen momento deportivo.



Álvaro Bautista había dado caza a Colin Edwards y lograba una meritoria sexta plaza. A la lucha se sumaba también Héctor Barberá que metros atrás había superado a Cal Cruchtlow. Al fondo, y llevado en volandas por la afición, se dejaba ver el número 46 de la Ducati Desmosedici de Valentino Rossi que venía, poco a poco, remontando posiciones. Cruchtlow se veía obligado a entrar en boxes y tirar por tierra otra carrera por problemas ajenos a él.



CLASIFICACION CARRERA
 
1    25    1    Jorge LORENZO    SPA    Yamaha Factory Racing  
2    20    4    Andrea DOVIZIOSO    ITA    Repsol Honda Team  
3    16    27    Casey STONER    AUS    Repsol Honda Team  
4    13    11    Ben SPIES    USA    Yamaha Factory Racing  
5    11    58    Marco SIMONCELLI    ITA    San Carlo Honda Gresini  
6    10    46    Valentino ROSSI    ITA    Ducati Team  
7    9    8    Hector BARBERA    SPA    Mapfre Aspar Team MotoGP  
8    8    26    Dani PEDROSA    SPA    Repsol Honda Team  
9    7    5    Colin EDWARDS    USA    Monster Yamaha Tech 3  
10    6    69    Nicky HAYDEN    USA    Ducati Team  
11    5    7    Hiroshi AOYAMA    JPN    San Carlo Honda Gresini  
12    4    17    Karel ABRAHAM    CZE    Cardion AB Motoracing  
13    3    19    Alvaro BAUTISTA    SPA    Rizla Suzuki MotoGP  
14    2    14    Randy DE PUNIET    FRA    Pramac Racing Team  
15    1    24    Toni ELIAS    SPA    LCR Honda MotoGP




CLASIFICACION GENERAL


1    Casey STONER       Honda    AUS    152
2    Jorge LORENZO       Yamaha    SPA    133
3    Andrea DOVIZIOSO   Honda    ITA    119
4    Valentino ROSSI       Ducati    ITA    91
5    Nicky HAYDEN       Ducati    USA    77