Motardzone

El lugar elegido para la presentación del equipo a sido el Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid. Los integrantes del Repsol Honda Team de MotoGP, Casey Stoner y Dani Pedrosa, así como Marc Márquez y los pilotos Repsol de la categoría de Moto3, encabezados por Maverick Viñales y Miguel Oliveira, fueron los protagonistas de un gran espectáculo de música, luces y magia.

Repsol afronta esta temporada con aspiraciones de ganar en todas las categorías en las que estará presente. Para ello, contará con los mejores pilotos: Casey Stoner, Dani Pedrosa (MotoGP), Marc Márquez (Moto2), Maverick Viñales, Miguel Oliveira, Álex Rins (Moto3), Álex Márquez, María Herrera, Francesco Bagnaia, Lorenzo Baldassarri ( CEV), Toni Bou y Takahisa Fujinami (Trial).


Los miles de aficionados congregados en el Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid  escuchadon  las opiniones y sensaciones de las estrellas del Mundial de Motociclismo.  El acto de presentación fue culminado con la aparición del piloto australiano y vigente campeón del mundo de MotoGP, Casey Stoner de una manera espectacular,el equipo pudo disfrutar de las peripecias de los pilotos Repsol de Trial, Toni Bou y Takahusa Fujinami.


Los pilotos e integrantes del equipo Repsol demostraron durante la rueda de prensa que quieren seguir cosechando éxitos y que buscarán repetir lo de la pasada temporada.

El lujoso marco del circuito Yas Marina de Abu Dhabi ha sido elegido como lugar de estreno y presentación mundial de la nueva Ducati 1199 Panigale, la revolución de la marca de Bolonia. No cabe duda que si había que elegir un escenario al nivel de semejante moto, tenía que ser éste por la fascinación que provoca.

La presencia de Troy Bayliss, fue el encargado de ejercer el bautismo de fuego sobre la excepcional creación. Los 195 CV del motor Superquadro de la Ducati 1199 impresionan y hacen rápida a la Panigale, control de tracción, freno motor, ABS, suspensiones, todo, permite afinar su comportamiento a la medida de tus deseos o tu capacidad. Chasis monocasco, par motor, que empuja a la salida de las curvas y la hace volar sobre las rectas, postura de conducción, más cómoda y natural, más pequeña y manejable que su antecesora, la 1198 S, pero además es 1,9 kilos más ligera que ésta, y sólo pesa 164 kilos. Si decidieran competir en SBK deberían de lastrarla con al menos siete kilos.




En cuatro sesiones periodistas de medio mundo se subieron a la Panigale dispuestos a dejarse sorprender por una moto revolucionaria desde su concepto base, coincidido en apuntar que esta es la máquina más sorprendente que han pilotado en su vida.

La escuadra checa Effenbert Liberty Racing se presento en la estación invernal de Sestriere En la ciudad alpina de Sestriere, en la región italiana de Piamonte, con objetivos ambiciosos. Allí el equipo al completo asistió a la presentación en sociedad de la próxima temporada con todos sus pilotos, tanto los de SBK Sylvain Guintoli, Jakub Smrz y Berger Maxime, en Superstock1000 con Brett McCormick y Federico Sandi en sendas Ducati 1199 Panigale.

Uno de los actos tuvo lugar en el corazón de la ciudad, donde el equipo realizó una exhibición sobre la nieve con la ayuda de la policía de Sestriere. Allí, Sylvain Guintoli, ataviado con el mono, se rodeó durante un buen rato y junto a todo el equipo de muchos aficionados y curiosos con los que pasaron un buen rato. Ya a media tarde, el equipo, los patrocinadores y otros invitados especiales entre ellos Giancarlo Falappa y Ernesto Marinelli de Ducati se reunieron para la cena y pasar una agradable velada.



El equipo ha firmado un contrato con la empresa italiana de componentes especiales Barracuda por el que la empresa dirigida por Alessandro Giardina se convierte en patrocinador oficial del equipo para la temporada 2012. De esta forma se unen dos proyectos cuya pasión por las motos es la razón de su existencia. La alianza es, por tanto, la demostración de la voluntad de ambas empresas en su empeño por unir fuerzas, crecer y trabajar en la misma dirección.



El reglamento del aumento de peso en las bicilíndricas es el punto que los deja fuera de la lucha por el título en 2012 a priori. Pero teniendo en sus filas a pilotos con ambición no sera raro verlos en los podios, su trabajo sera desarrollar  la 1199 Panigale para su estreno en Superbike en 2013 con un reglamento más orientado a que las motos se parezcan más a las de calle.

Cuarta temporada consecutiva para el Aprilia Racing Team, en el mundial de Superbikes, trabajando sobre la Aprilia RSV4. El equipo italiano contará con el cinco veces campeón del mundo Max Biaggi, siendo además el único piloto italiano en la historia que ha ganado (lo hizo en el 2010 con su Aprilia RSV4) el título del campeonato WSBK. Junto a él estará Eugene Laverty, de veinticinco años y natural de Irlanda del Norte y que ya demostró durante la temporada pasada, en la que fue su debut en el campeonato, lo que es capaz de hacer sobre dos ruedas.

Se a podido observar el nuevo diseño, colores y equipaciones para uno de los equipos más fuertes del campeonato del mundo de SBK, y sin duda uno de los que más guerra le dará al piloto español Carlos Checa en su defensa de la corona, sobretodo Max Biaggi, el excampeón buscará revancha y recuperar el titulo.


Tanto Biaggi como Laverty se mostraron convencidos de su fortaleza y del potencial de la RSV4: “De cara a este año 2012 estoy aún más centrado en todo el trabajo que tenemos por delante, especialmente después de lo ocurrido el año pasado. Estoy seguro de que todavía puedo jugar un papel importante en este campeonato, pero al mismo tiempo soy consciente de que este año todavía existirá más competencia después de los cambios de equipo de muchos de mis rivales. Vamos a tener que trabajar duro para seguir creciendo, pero les puedo asegurar que este año, una vez más, todo el mundo tendrá que luchar contra nosotros”, aseguró Biaggi.



 "Esta es mi segunda temporada en Superbikes  mi primera con Aprilia, pero he de decir que durante las pruebas de Portimao del pasado otoño me sentí cómodo desde el principio. Desde las primeras vueltas a lomos de las RSV4 sentí muy buen feeling con la moto y, además, el equipo también me hizo sentir parte de la familia desde el minuto uno. Todavía tengo que dar muchísimas vueltas parar familiarizarme con mi nueva Aprilia, sin olvidar las dificultades que existen siempre al principio cuando cambias de equipo, pero a la vez tengo claro que estoy aquí para intentar acumular tantos podios como sea posible y, por qué no, traer a casa alguna victoria. Eso sí, mi objetivo principal es seguir creciendo y ser cada vez más rápido". Declaro Laverty



Aprilia, del Grupo Piaggio, es uno de los más importantes y victoriosos fabricante de motos, con una colección de nada menos que 49 títulos mundiales en su breve historia.
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El equipo Althea Racing ha realizado su presentación oficial de cara a la temporada 2012. Los pilotos Carlos Checa, actual campeón de Superbikes con Ducati y Davide Giugliano, campeón de Superstock1000 en 2011, formaran parte de este proyecto. El que también ha recibido una actualizacion ha sido el dorsal de Carlos Checa, que seguirá en 2012 con el numero 7 pero con claras alusiones al numero 1 como campeón del mundo.

Carlos Checa:

Prefiero no decir demasiado, ¡es imposible hacer predicciones cuando se trata de carreras!. Sabemos que esta temporada que llega será complicada, habrá una pelea muy dura y nosotros lucharemos con más o menos la misma moto que en pasadas campañas. Dicho esto, estoy confiado y no puedo esperar para de estar de vuelta en el circuito con el equipo, daremos el máximo por defender el título.”


 El equipo viajará la semana que viene hacia Australia, para realizar los entrenamientos oficiales previos en Phillip Island. El optimismo está presente en todos los miembros del equipo, aunque Carlos Checa prefiere no lanzar las campanas al vuelo.


Telecom no llega como patrocinador principal y los colores del equipo apenas se han modificado. Así como tampoco la Ducati sobre la que se trabaja, que no deja de ser la Ducati 1098R de Xerox pero desarrollada hasta alcanzar sus límites.

El Mundial de MotoGP vuelve a las motos de 1000cc esta temporada y HRC la afronta con la determinación de retener el título. los pilotos Casey Stoner y Dani Pedrosa han aparecido ante los medios con energía renovada y con ganas de empezar una nueva temporada. La presentación a sido en el Hotel Pan Pacific de Kuala Lumpur, mediante una rueda de prensa y una fiesta de bienvenida.

Les han acompañado Shuhei Nakamoto (Vicepresidente Ejecutivo de HRC), Hideki Iwano (Director y Asistente del Vicepresidente de HRC), Shinichi Kokubu (Director Técnico) y Livio Suppo (Director de Comunicación y Marketing). La prensa internacional ha visto por primera vez este año la nueva RC213V, con el dorsal numero ‘1’, que identificará a Casey Stoner como campeón mundial 2011.

 Casey Stoner:

"Después de la gran temporada que hicimos en 2011, me mantengo concentrado y no espero estar en plena forma inmediatamente. Estoy seguro de que Honda ha hecho un gran trabajo este invierno con la nueva 1000 y tengo muchas ganas de volver a subirme a la moto y ver qué podemos hacer, espero empezar fuertes de nuevo. Sabemos que habrá mucha competencia, Ducati ha hecho un gran esfuerzo, al igual que Yamaha, por lo que será interesante salir a pista para ver dónde está cada uno. Pero es muy pronto y seguramente deberemos esperar hasta la primera carrera en Catar para ver el nivel real de nuestros rivales en 2012, pero estamos listos para ello".

Dani Pedrosa:
"Es agradable volver a encontrarse con el equipo para el primer test en Sepang. Tengo ganas de volver a subirme a la moto después de las pruebas que hicimos en Valencia en noviembre. Sepang es un buen circuito para probar y todavía tenemos muchas cosas por descubrir en la nueva moto. Hace mucho tiempo que no rodamos y el primer test es siempre importante para volver a coger el ritmo, para recuperar sensaciones. Tenemos por delante tres días largos de pruebas con el equipo y HRC y habrá que estar concentrados para recopilar información valiosa que nos permita progresar en el segundo test. Nuestro principal objetivo estos días será conocer la moto y los nuevos neumáticos Bridgestone".


 Shuhei Nakamoto- Vicepresidente de Honda HRC:
"Empezamos esta nueva temporada 2012 con un objetivo clave: trabajar más que nunca para defender los títulos de MotoGP en esta nueva categoría de 1000cc. Finalizamos la era de las 800cc ganando la Triple Corona y lucharemos por repetirlo en 2012. Confiamos plenamente en nuestros pilotos Casey Stoner y Dani Pedrosa para alcanzar este ambicioso reto y volveremos a poner en sus manos todo nuestro apoyo, técnico y humano".

El equipo Repsol Honda visitó el lugar donde el piloto italiano Marco Simoncelli perdió la vida para dejar allí un ramo de flores y guardar un minuto de silencio.

La llegada de la Streetfighter 848 no hace sino ampliar el abanico. Estará disponible a partir de noviembre de este año 2011 y podrán elegirla en color rojo para los más tradicionales, amarillo para los puristas de las gamas medias, y el “Dark Stealth” creado simplemente para subrayar la imagen de la Streetfighter.

La Ducati Streetfighter se presentó por primera vez en la Feria de Milán de 2008, cuando ganó el Premio a la “Moto más bella”, elevando el listón de categoría de naked extremas.


La nueva Streetfighter 848 ofrece una entrega de potencia suave y flexible, una ergonomía profundamente estudiada y el (DTC) Ducati Traction Control. Combinación del nuevo motor 848 Testastretta 11° y una brillante geometría del chasis, que garantiza una confianza a toda prueba y agilidad sin limite.



Con estas primeras imágenes oficiales, Ducati pone en manos de los incondicionales de la marca un nuevo modelo destinado a ofrecer una mayor usabilidad en el día a día, una moto que pronto se convirtió en objeto de deseo para entusiastas de todo el mundo.

Ha sido presentada la máquina de Rossi y Hayden en el Wrooom. La Ducati Desmosedici GP11, en el acto promocional que junta a Ducati y Ferrari en Italia.

El prototipo de 2011 se ha podido ver por primera vez al completo y con los carenados individualizados para cada piloto. La Desmosedici GP11 que pilotarán en el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2011.



Filippo Preziosi, ha comparecido en rueda de prensa para describir las principales características de la moto. El ingeniero italiano ha detallado las características del prototipo que incluyen una nueva aerodinámica, cambios en la configuración del motor, un chasis con una diferente rigidez y una electrónica revisada. También ha asistido el director general de Ducati, Claudio Domenicali.

Ferrari y Ducati presentan sus equipos de fórmula 1 y Moto GP para la temporada 2011, en la estación invernal de Madonna di Campiglio, en los Alpes italianos.

El martes comparecerán ante la prensa Rossi y Hayden para comentar sus impresiones sobre la próxima temporada de MotoGP, al día siguiente serán los directores deportivos de Ferrari y Ducati, Stefano y Claudio Dominicali respectivamente. El jueves serán Fernando Alonso y Felipe Massa los que hablarán sobre la próxima temporada de Fórmula Uno y sobre el nuevo Ferrari que comenzó a montarse el pasado viernes en la fábrica de Maranello y será presentado en la última semana de enero, antes de iniciar las pruebas el 1 de febrero en Valencia.


Ambos equipos comparten el patrocinio de Marlboro, la marca norteamericana de cigarrillos, que organiza anualmente en los Dolomitas la presentación de sus escuderías ante la prensa internacional.

La semana pasada el equipo Althea Racing realizaba su presentación oficial para 2011 durante el "Termignoni Day" celebrado en la sede de Termignoni en Pedrosa, provincia de Alessandria.

Moreno Coppola, como representante del equipo, Luigi Termignoni y Ernesto Marinelli, gerente de proyecto de Superbikes con Ducati,

Team Manager, testimonio del nuevo acuerdo alcanzado con la firma italiana para el año que viene, fueron los encargados de desvelar la imagen de la Ducati, una decoración con base roja y blanca.


El propietario Genesio Bevilacqua, lamentablemente no pudo asistir debido a compromisos de trabajo, pero comentó: "Termignoni día fue la ocasión ideal para presentar nuestros nuevos  colores 2011. Ya era nuestra intención de presentar la moto en la fiesta y así estamos muy contentos de recibir una invitación y poder presentar la Moto en un evento tan singular ".

A pesar del frío, había muchas figuras de la industria de las dos ruedas y un numeroso público, que pudo ver la nueva decoración de la moto, basandose esta en los colores rojo y blanco. Ducati 1198 del Althea Racing Team.

Luigi Termignoni, comento:  "El fabricante italiano de motocicletas ha participado siempre en SBK y estamos orgullosos de ser capaces de dotar el equipo de  Genesio Bevilacqua con la Ducati 2011"