Motardzone

El Mundial de SBK está a diez días de su puesta en marcha, y en los entrenamientos previos realizados en estas tres últimas jornadas, Carlos Checa mantiene el control de la categoría. Volvió a ser el más rápido, rodó apenas una décima de segundo más rápido que el británico Tom Sykes, ambos por debajo del récord del circuito.

Otras dos marcas de motos estarán en la pelea por la victoria en todas las carreras de la temporada por lo visto en Phillip Island, en donde el británico Leon Haslam colocó la BMW S 1000 RR en la tercera posición, superando por apenas una décima de segundo a la Aprilia RSV 4 del campeón del mundo de la especialidad en 2010, el italiano Max Biaggi. La quinta plaza en el último día de entrenamientos fue para un sorprendente Joan Lascorz, quien parece haber dado un paso adelante en su rendimiento sobre la competitiva Kawasaki ZX 10 R.




Recuperado plenamente de sus problemas estomacales de la primera jornada, el campeón del mundo de Superbike volvió a demostrar que se encuentra en un excelente momento de forma. También se produjo el debut de Josh Brookes con el equipo Crescent, cubriendo la baja de Hopkins. No facilitaron tiempos de esta primera toma de contacto, pero hubo satisfacción general por la buena implicación del australiano. Hoy el desafortunado ha sido Eugene Laverty que sufre la rotura del tercer metacarpiano de la mano derecha.


La próxima semana darán comienzo dos jornadas de entrenamiento oficiales previos, en los que estarán presentes todos los pilotos de Superbike y Supersport.

Carlos Checa ha logrado el mejor tiempo en Phillip Island, en el transcurso de la segunda jornada de entrenamientos privados que los equipos de Superbike están realizando en Australia. Ayer Checa estrenaba su condición de campeón controlando los entrenamientos con autoridad. Han participado 17 de los 24 pilotos de la parrilla de Superbike. Sólo ha faltado el equipo oficial Honda.

Durante la jornada de ayer, las condiciones climatológicas pudieron influir dado que el tiempo estuvo un poco cambiante y había algunas partes de la pista seca y otras mojada tras las lluvias de la madrugada. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ha sido el más rápido. Carlos Checa (Althea Racing Ducati) rodó un poco más lento que el británico, Eugene Laverty, nuevo fichaje de (Aprilia), fue también bastante rápido.



John Hopkins se ha roto un hueso de la mano derecha tras caerse a la entrada de una curva durante el primer día de entrenamientos privados que se celebran en Phillip Island y regresará a Estados Unidos para someterse a una intervención quirúrgica y posteriormente decidirá si emprende el rumbo de vuelta a Australia para correr la ronda inaugural del Mundial de Superbikes, que dará comienzo el próximo 26 de febrero.



En la jornada de hoy Checa se a llevado el mejor tiempo con 1:32.1, Tom Sykes ha sido el segundo corredor más rápido en pista, a sólo una décima del tiempo de Carlos Checa, demostrando que tiene tomada la medida de su Kawasaki. Max Biaggi mejoró su cronómetro de ayer y ha terminado a una décima de Sykes. Eugene Laverty y Joan Lascorz firmaron idénticos tiempos de 1:32.5, Leon Haslam y Marco Melandri, han acabado sexto y séptimo  con las BMW. David Salom continúa recuperándose de la caída sufrida el primer día.



Las condiciones meteorológicas que registró la jornada en el sureste australiano facilitaron la labor de pilotos y equipos, quienes pudieron "exprimir" en mayor medida el potencial de sus motos para preparar el inicio de la competición.

Carlos Checa (Althea Racing Ducati) se ha proclamado campeón del mundo de Superbikes al conquistar la ‘Race One’ de la ronda de Francia, que se disputo  en el circuito de Magny-Cours. También a conseguido el de constructores, que ha sido para Ducati, y el de Chaz Davies, que se ha proclamado nuevo campeón del mundo de Supersport. Ha tirado al máximo para lograr su decimotercero triunfo del año y alcanzar los 442 puntos que le daban el título de campeón del mundo.

Ducati también se proclama campeón del Mundial de Constructores, mientras que la tabla de pilotos queda con Checa al frente y ya campeón con 467 puntos, seguido por Melandri con 360 puntos y Laverty con 283 puntos. La semana pasada en la prueba de Imola, Carlos Checa ya se sabía vencedor del Mundial de Superbike, pero todavía tres puntos le separaban de tan ansiado campeonato. En sus declaraciones Checa decía que se sentía como en una nube, a día de hoy ya debe de estar dentro de ella porque ha rematado este primer título de un piloto español en el Mundial de Superbike por todo lo alto, con la victoria en las dos pruebas de la carrera de Magny Cours.




Checa siguió a su ritmo, constante y sin errores, ampliando su ventaja por encima de los tres segundos hasta llegar a meta, donde dio rienda suelta a su celebración, convertido ya en el nuevo campeón del mundo, y recibiendo una camiseta en la que su tradicional número 7 se había transformado en un 1. Su llegada hasta el "pit lane" fue larga, y su subida al podio eterna, casi deteniéndose a cada paso para recibir el saludo y la felicitación de todo el "paddock". A pie del podio le esperaba su equipo, amigos, y su hermano David, que no quiso perderse un momento tan crucial como éste en la vida de su hermano mayor. Y arriba, en el podio, acompañado de Genesia Bevilacqua, el patrón de su escudería, recibió el trofeo de ganador y el de campeón del mundo.




Tras el segundo título mundial de James Toseland en el Mundial de Superbike, el pianista británico pasó a probar suerte en el Mundial de MotoGP, dejando la plaza vacante en el Hannspree Ten Kate Honda que ocupó Carlos Checa. Tras dos años con Honda donde fue cuarto y séptimo, en 2010 cambió a la estructura de Ducati dentro del Althea Racing. La tercera plaza del año pasado ya nos hizo soñar con el momento que hemos vivido esta temporada.

Carlos Checa ha ganado la segunda carrera en Imola y está a tan solo tres puntos de pasar a la historia como Campeón del Mundo de Superbikes. Segundo ha sido de nuevo Noriyuki Haga y tercero Leon Camier contentando ambos a los aficionados de la fábrica de Noale ante la ausencia del romano Max Biaggi. Esto ha supuesto un podio repleto de marcas italianas donde las potencias japonesas no han tenido representantes.

Jonathan Rea salió de nuevo en cabeza mientras que Checa rodaba quinto en las primeras vueltas. Mientras Rea asentaba su liderato, Checa recuperaba terreno hasta colocarse tercero, a rueda de Noriyuki Haga. Todo parecía encarado para que Haga firmara el doblete en Imola, pero a cuatro vueltas del final sufrió una avería que le dejó fuera de carrera, un conector de la batería se rompió y arruinó una jornada impecable.





Melandri sufrió una salida de pista que le retrasó hasta la 12ª posición, mientras que Haga duraba apenas una vuelta en cabeza, antes de que Checa le superara en una espectacular recuperación que le colocaba primero. Melandri hacía una recuperación extraordinaria que le permitía finalizar sexto, Joan Lascorz volvió a acabar en el top ten. Rubén Xaus, trabajando en la Honda, fue undécimo y Javier Forés acabó la carrera en la décimo-cuarta.






CLASIFICACION CARRERA
1  7 C. CHECA ESP Althea Racing
2  41 N. HAGA JPN PATA Racing Team Aprilia
3  2 L. CAMIER GBR Aprilia Alitalia Racing Team
4  58 E. LAVERTY IRL Yamaha World Superbike Team
5  91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport
6  33 M. MELANDRI ITA Yamaha World Superbike Team
7  50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert-Liberty Racing
8  17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team
9  8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini
10  86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team
11  111 R. XAUS ESP Castrol Honda
12  23 F. SANDI ITA Althea Racing
13  121 M. BERGER FRA Supersonic Racing Team
14  112 J. FORES ESP BMW Motorrad Italia SBK Team

NO CLASIFICADOS

53 A. POLITA ITA Barni Racing Team S.N.C.
4 J. REA GBR Castrol Honda
84 M. FABRIZIO ITA Team Suzuki Alstare
15 M. BAIOCCO ITA Barni Racing Team
11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport
66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Superbike
44 R. ROLFO ITA Team Pedercini
96 J. SMRZ CZE Team Effenbert-Liberty Racing

CLASIFICACION GENERAL
Carlos Checa    Ducati  417
Marco Melandri  Yamaha  320
Max Biaggi      Aprilia 281
Eugene Laverty  Yamaha  256

Sólo tres puntos separan a Carlos Checa del título de Superbike. Tras su victoria en la segunda carrera en Imola, Checa vivió uno de los momentos más intensos de la temporada, llorando de emoción en el podio después de haber realizado una carrera ambiciosa que refleja su forma de buscar la victoria.

El piloto español ha conseguido un nuevo doblete, el cual, además, también le ha permitido entrar en la historia de Ducati, puesto que su victoria en la primera manga ha supuesto la número 300 de Ducati en el Mundial de Superbikes. Silvertone no era un circuito demasiado favorable para él, pero a lo largo del fin de semana su confianza ha ido creciendo y ha conseguido su cuarto doblete esta temporada, tras los logrados en Phillip Island, Misano y Salt Lake City. Completando el podio los pilotos de Yamaha Laverty y Melandri.

1ª CARRERA

Checa ha ganado la primera carrera de forma contundente, después de que Laverty comenzara liderando y de que Haga le superara. Carlos iba segundo en la quinta vuelta, pero dos giros más tarde, se colocaba líder, posición que no ha abandonado hasta cruzar la linea de meta. La ventaja de Checa sobre Laverty a media carrera era de más de un segundo y medio y el piloto de Yamaha estaba a dos segundos de un grupo formado por Hopkins, su compañero Melandri y Haslam.


Mientras por delante ocurre todo esto, por la mitad se forma un grupo  interesante en la lucha por el 7º puesto: Lascorz, Guintoli, Biaggi, Corser, Aitchison, Berger y Badovini, los cuales no pararon de luchar entre sí, dando un buen espectáculo. Joan no se amilanaba ante nadie y casi siempre era el líder de este grupo. Lástima de haber salido tan retrasado, porque Lascorz estaba rodando realmente bien. acababa en un magnífico 7º puesto, lo cual no puede calificarse más que de éxito rotundo, ya que el piloto de Kawasaki salía 19º.

Clasificación primera manga:

1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'06.477
2. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 3.304
3. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 4.782
4. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR  7.116
5. Hopkins J. (USA) Suzuki GSX-R1000 11.057
6. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 21.899
7. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 22.308
8. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 22.734
9. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.491
10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 25.725
11. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 25.844
12. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 45.578
13. Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 51.650
14. Kirkham J. (GBR) Suzuki GSX-R1000 57.310
15. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'36.457

 2ª CARRERA

La segunda carrera ha sido muy parecida a la primera. Checa se ha puesto primero en la séptima vuelta con Laverty segundo, y no han abandonado estas posiciones hasta el banderazo de meta, por el tercer peldaño del podio han luchado Camier, Hopkins, Biaggi y Melandri.De nuevo Laverty lideraba la carrera, con Checa en segunda posición y un motivado Leon Camier en tercera plaza. El propio Camier se aupó a la segunda plaza tras una arriesgada maniobra.Max Biaggi y Marco Melandri vivieron su particular duelo durante toda la carrera, con algún toque incluido.



Finalmente Carlos Checa se hacía con la victoria, consiguiendo el cuarto doblete de la temporada y dando un golpe de autoridad encima de la mesa. Ahora se podrá ir de vacaciones con la sensación del deber cumplido. A la vuelta tendrá que hacer el último gran esfuerzo para llevarse el ansiado título de Campeón del Mundo, el cual se está ganando a pulso. Mala suerte para Joan Lascorz que en la primera vuelta tenía que salir de la pista junto a Toseland y Lowes, que más tarde caería al igual que Haga. El piloto español se ha reincorporado a la carrera y cuando ya estaba entre los diez primeros, tenía que retirarse en la séptima vuelta.




Clasificación segunda manga:
1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'03.361 (167,494 kph)
2. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 2.274
3. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 3.675
4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 3.960
5. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 4.405
6. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 10.958
7. Hopkins J. (USA) Suzuki GSX-R1000 11.387
8. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 11.496
9. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 12.247
10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 19.705
11. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 19.753
12. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 21.582
13. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 27.235
14. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 30.702


CLASIFICACION GENERAL

1. Carlos Checa Ducati 343
2. Max Biaggi Aprilia 281
3. Marco Melandri Yamaha 272
4. Eugene Laverty Yamaha 208
5. Leon Haslam BMW 158

En la segunda manga, Checa amplió a ocho su número de triunfos parciales. Volvió a preceder en la línea de meta a Max Biaggi, segundo a casi un segundo y medio, mientras que esta vez fue el japonés Noriyuki Haga (Aprilia) el encargado de cerrar el podio al acabar tercero a cerca de ocho segundos. Esta vez Xaus fue octavo, y Lacorsz, noveno.

La segunda manga hubo de disputarse en dos partes debido a un accidente de Marco Melandri, sin resultar lesionado, cuya moto quedó tirada en una zona peligrosa que obligó a neutralizar las hostilidades.



 2ª carrera:

 1. Carlos Checa (ESP/Ducati) 22:44.117
 2. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 22:45.601
 3. Noriyuki Haga (JPN/Aprilia) 22:51.889
 4. Ayrton Badovini (ITA/BMW) 22:51.973
 5. Leon Haslam (GBR/BMW) 22:53.831
 8. Rubén Xaus (ESP/Honda) 22:57.600
 9. Joan Lascorz (ESP/Kawasaki) 22:57.693


Mundial de pilotos:

 .1. Carlos Checa (ESP/Ducati) 245 puntos
 .2. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 173
 .3. Marco Melandri (ITA/Yamaha) 150
 .4. Joan Lascorz (ESP/Kawasaki) 123
 .5. Leon Haslam (GBR/BMW) 106


.14. Joan Lascorz (ESP/Kawasaki) 53
.16. Rubén Xaus (ESP/Honda) 44.


La séptima prueba está programada para el 19 de junio en el circuito Motorland Aragón.

Checa ganó también las dos mangas de la primera cita, en Phillip Island (Australia), y también hizo doblete en la quinta, en Salt Lake City (Estados Unidos). Hoy, en Misano, escenario del Gran Premio de San Marino, el piloto de Sant Fruitós de Bages volvió a ser el mejor en las dos mangas.

1ª Carrera


Carlos Checa ganó con autoridad la primera carrera de este domingo en Misano por delante de Max Biaggi, el único que pudo seguir su ritmo. La tercera plaza fue para Marco Melandri. El autor de la ''pole'', el británico Tom Sykes (Kawasaki) consiguió su mejor resultado del año al acabar cuarto después de una lucha en la última curva con el irlandés Eugene Laverty (Yamaha), quinto.





Antes de que se acabará la primera vuelta, el italiano ya ha superado a Sykes, mientras que Checa también se veía superado por Leon Haslam, que ha salido muy bien y con muchas ganas el de BMW, pero el catalán no ha tardado en devolversela y a poner la directa.




Por lo que respecta al resto de españoles los hemos tenido en 9º a Joan Lascorz y 11º Rubén Xaus, nada mal para la primera carrera en Misano. El susto del día ha sido para Leon Haslam, que se ha ido al suelo cuando estaba con los hombres de cabeza, y se ha quedado en el suelo, todavía no sabemos si ha tenido consecuencias físicas la caída.

 1ª carrera:

 1. Carlos Checa (ESP/Ducati) 39:03.132
 2. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 39:04.116
 3. Marco Melandri (ITA/Yamaha) 39:20.256
 4. Tom Sykes (GBR/Kawasaki) 39:21.784
 5. Eugene Laverty (IRL/Yamaha) 39:22.061
 9. Joan Lascorz (ESP/Kawasaki) 39:34.861
 11. Rubén Xaus (ESP/Honda) 39:39.815



El piloto Carlos Checa está en estado de gracia, y sigue siendo demostrando porque es el líder del Mundial de Superbikes, ya que ha conseguido la victoria en la primera carrera del día en el Circuito de Misano a lo campeón.