Motardzone

El ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado el nombre de la que será la sustituta de Pere Navarro al frente de la DGT. Su nombre es María Seguí Gómez y presenta un interesente currículum, Nacida en Barcelona, licenciada en Medicina por la Universidad de Barcelona y doctorada en prevención de accidentes por la Universidad de Harvard, ha sido subdirectora del centro de prevención de lesiones de la referida y prestigiosa universidad norteamericana.

A María Seguí le corresponderá implementar la nueva estrategia europea de seguridad vial 2011-2020 y proseguir la misma senda de los últimos años. La Comisión Europea se ha marcado para la segunda década del siglo el mismo objetivo que para la primera, reducir a la mitad el número de muertos en accidentes de circulación registrado en el 2010. El año pasado marcó las mejores cifras desde 1961.


Más profuso en alabanzas había sido el nuevo ministro del Interior, que en varias ocasiones, preguntado por la sustitución de Navarro, reconoció la magnífica labor del artífice de la nueva política de seguridad vial. Sin embargo su sustitución, ha sido “un relevo natural”, según comunicado ayer Fernández. El Consejo de Ministros anunciará hoy el nombramiento de María Seguí al frente de la DGT.

El Boletín Oficial del Estado ha publicado la nueva orden Orden INT/2323/2011, de 29 de julio, que regula la formación para el acceso progresivo al permiso de conducción de la clase A.

Las prácticas en circuito cerrado deberán sumar cuatro horas, mientras la circulación en vías abiertas al tráfico general será de dos horas. La formación consistirá en un curso de 9 horas lectivas de duración, distribuidas en dos partes, una teórica y otra práctica. A la teoría se le dedican tres horas; una hora y media para la general y otra hora y media para “Concienciación y sensibilización”.


El director o responsable del centro de formación será quien firme el certificado del centro de formación conforme se ha realizado el curso satisfactoriamente,el nuevo curso de formación podría costar más de 700€, una cifra bastante alta teniendo en cuenta que el alumno ya hizo un gran desembolso para obtener el permiso A2.  Sigue sin ponerse solución a la situación de ilegalidad de este permiso intermedio fuera de España y que vulnera el derecho comunitario de libre circulación.


Boletin Oficial del Estado Orden INT/2323/2011, de 29 de julio.

El curso que ha de permitir el paso del permiso A2 al A costará de 100 € a 300 € y se realizará en una escuela de conducción sin la presencia de ningún examinador ni funcionario de la DGT.

Según acordó en su última reunión el Grupo de Trabajo 52 de la DGT para la Seguridad Vial de Motocicletas. En la reunión también se adelantaron varias reformas relacionadas con la normativa para motoristas como la legalización de los auriculares en el casco o las operaciones de filtrado del tráfico en semáforos y retenciones.




La AMM ha anunciado que propondrá la reducción de una hora más para que el curso pueda realizarse en una sola jornada laboral. Según las primeras valoraciones realizadas por las escuelas que imparten cursos de conducción de este tipo.



Según ha informado Asociación Mutua Motera (AMM), la DGT respetará el principio de acuerdo alcanzado con los usuarios en la reunión del pasado 10 de junio y el curso pasará de las 17 horas de formación previstas en el primer borrador a 9 horas, de las cuales 3 serán de teoría, 4 de práctica en circuito y 2 de práctica en vía abierta. Queda por lo tanto eliminada la exigencia inicial de recorrer un mínimo de 500 km.