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Aprobado el Boletin Oficial del Estado sobre permiso clase A.

Publicado por DynamicBloggers jueves, 1 de septiembre de 2011 0 comentarios

El Boletín Oficial del Estado ha publicado la nueva orden Orden INT/2323/2011, de 29 de julio, que regula la formación para el acceso progresivo al permiso de conducción de la clase A.





Las prácticas en circuito cerrado deberán sumar cuatro horas, mientras la circulación en vías abiertas al tráfico general será de dos horas. La formación consistirá en un curso de 9 horas lectivas de duración, distribuidas en dos partes, una teórica y otra práctica. A la teoría se le dedican tres horas; una hora y media para la general y otra hora y media para “Concienciación y sensibilización”.


El director o responsable del centro de formación será quien firme el certificado del centro de formación conforme se ha realizado el curso satisfactoriamente,el nuevo curso de formación podría costar más de 700€, una cifra bastante alta teniendo en cuenta que el alumno ya hizo un gran desembolso para obtener el permiso A2.  Sigue sin ponerse solución a la situación de ilegalidad de este permiso intermedio fuera de España y que vulnera el derecho comunitario de libre circulación.


Boletin Oficial del Estado Orden INT/2323/2011, de 29 de julio.



Denunciado el carnet de moto de la DGT ante la comisión Europea

Publicado por DynamicBloggers miércoles, 8 de junio de 2011 0 comentarios

La propia Directiva establece que la entrada en vigor se realizará de manera simultánea en todos los Estados Miembros el 19 de enero de 2013. Arbitrariamente, el 8 de diciembre de 2009 la Administración española introdujo un nuevo esquema de permisos de conducción en nuestro país, vulnerando así el derecho comunitario.


Una de las causas es que no permite circular legalmente fuera de nuestro país, lo que vulnera el derecho a circular libremente. Tampoco hay normativa que regule los requisitos para acceder al Carné A y, para más, vulnera el derecho comunitario al anticiparse en cuatro años al plazo que marca la Directiva Europea. Este exigente esquema tendría un coste superior a mil euros, un impedimento insalvable que irremediablemente anulará las ventas de motocicletas de media y alta cilindrada.



ANESDOR asegura que esta situación se podría haber evitado si la DGT no hubiera rechazado la alternativa de acceso directo al permiso A desde los 24 años que sí ofrece la Directiva, en lugar de apostar únicamente por el sistema escalonado.


La denuncia de ANESDOR ante la Comisión Europea, se realiza con el doble objetivo de que se posponga la aplicación del nuevo esquema de permisos hasta enero de 2013, así como que se articule un esquema abierto y mucho menos exigente para el usuario de acceso a motocicletas de más de 35 kw.

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