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Periodista especializada en el motor, lleva inmersa en el mundo de la competición de las cuatro ruedas desde 1997 y ha colaborado con distintos medios como Marca Motor, Motorpasión, Diario de un viajero, Telemadrid o AXN. La primera mujer española en dar la vuelta al mundo en moto sobre su BMW F650 GS.


La iniciativa surge a partir del libro ‘Un millón de piedras’ de Miquel Silvestre, que ya tenía entre sus planes realizar la vuelta al mundo en moto. Ahora Alicia se une a la aventura por lo que se convertirá en la primera mujer española en dar la vuelta al mundo con una moto. Ya cuenta con el apoyo de BMW Motorrad España. Exploramoto pondrá los medios para grabar un documental y tomar las imágenes necesarias.


El pistoletazo de salida de la Ruta de los Exploradores Españoles Olvidados será el día 10 de septiembre desde Madrid. Desde Madrid a Egipto, Neptal o Djibuti, pasando India y Australia hasta Estados Unidos para volver a España. Aunque buena parte del recorrido lo harán Miquel y Alicia juntos habrá momentos en los que, por las limitaciones de la 650cc, tendrá que seguir un camino distinto para reencontrarse kilómetros más adelante

BMW G 650 GS

Publicado por DynamicBloggers domingo, 5 de diciembre de 2010 0 comentarios

BMW amplía la serie de motos trail,  basada en la antigua F 650 GS monocilíndrica, renovada en cuanto a plásticos, faros, instrumentación, retrovisores, asiento y llantas. Notandose un aspecto más moderno y actual.



El motor de un cilindro, refrigerado por agua y con dos árboles de levas en cabeza, tiene una cilindrada de 652 cc, su potencia es de 35 kW/48 CV a 6.500 rpm, mientras que su par máximo es de 60 Nm a 5.000 vueltas, equipado con inyección electrónica de gasolina, doble encendido, alta compresión geométrica de 11, 5:1 y catalizador regulado.

Su chasis de doble viga tubular de acero promete mucha agilidad y concebido para la conducción por carreteras asfaltadas, aportando buena estabilidad al circular en la parte alta del marcador. El tablero de instrumentos es completamente nuevo. Incluye un velocímetro analógico y un display de LCD con cuentarrevoluciones digital e informaciones adicionales, como kilometraje total, parcial y la hora.



monta llanta de 19" delante y 17" detrás, así como frenos ABS que se pueden desactivar para uso off-road. Otros detalle interesante son las tres opciones de altura de asiento, 750, 780 y 820 mm según nuestra altura y postura de conducción.



Diseño típico de una enduro, colores al estilo de la gama BMW GS.

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