Motardzone

Los seguidores de la legendaria marca milanesa están de enhorabuena porque Lambretta vuelve a nuestro país 38 años después gracias a Multimoto Motor España SL, se encargará de comercializar los scooters de la legendaria marca italiana, que mantienen intactas las líneas inconfundibles que forjaron su enorme éxito hace ya más de 40 años.

Lambretta debutará en el mercado español con el modelo LN 125 cc, un scooter con chasis de acero presentado en el EICMA de Milán en 2010.  Lambretta LN 125 está equipado con un motor de 125 cc y 4T de procedencia SYM, su clásico faro redondo, y unas generosas dimensiones que dejan mucho espacio para los pies. Con todo, su principal atractivo es una estética que nos transporta al más puro estilo Vintage.


Un chasis de tubos de acero en lugar de uno monocasco; horquillas hidráulicas convencionales que en nada se asemejan al sistema de bieleta oscilante; y un motor colocado justo en el centro para darle mayor aplomo al conjunto, y no a un lado. Estas cifras serán de buen seguro muy dignas para un scooter que anuncia un peso muy contenido, de tan sólo 104 kg.



Lambretta LN 125 estará disponible en agosto las volveremos a tener muy pronto entre nosotros junto con unas líneas muy retro y unas combinaciones de colores muy originales.

La Triumph Thruxton es una de las joyas del fabricante británico, toma su nombre del famoso circuito británico, donde Triumph cosechó grandes éxitos en los años 60. Tiene un nuevo modelo café-racer con renovados aires deportivos gracias a un diseño británico clásico.

Tipo de Motor Bicilíndrico en paralelo, calado a 360º, 4 tiempos, DOHC. Cilindrada 865 cc, refrigeración por aire, sistema de inyección  electrónica secuencial Multi-punto con inyección de aire secundario (SAI), Embrague con Multidisco en baño de aceite, transmisión final cadena sellada. Potencia Máxima 69 Cv / 7.400 r.p.m, Par Motor Máximo 69 Nm / 5.800 r.p.m.


Chasis  cuna tubular de acero, basculante doble brazo en tubo de acero, suspensión delantera Horquilla Kayaba regulable en precarga, suspensión trasera doble amortiguador Kayaba cromado ajustable en precarga, freno delantero diámetro 310 mm y freno trasero diámetro 255 mm disco con pinza flotante Nissin de 2 pistones, neumático delantero 100/90 R18, neumático trasero 130/80 R17. Altura del asiento 820 mm, peso en vacío 230 Kg, capacidad del depósito 16 Litros, capacidad depósito aceite 4,5 litros.


También destaca, la nueva instrumentación del cuadro de mando que permite una mayor funcionalidad, una transmisión actualizada en cadena y piñones que reducen el ruido en marcha extendiendo la vida del producto, así como una nueva lente frontal que mejora su apariencia. Hacen una moto atractiva para todos los amantes de la customización.




Combinación entre la tecnología de avanzada y un diseño retro deportivo.

El campeón del mundo de MotoGP ha sido la personalidad escogida por el Aquarium de Barcelona para bucear estas fiestas rodeado de tiburones. De esta manera, Jorge felicita a todo el mundo recordando que 'si lo puedes soñar, lo puedes lograr'.

Jorge Lorenzo no olvidará esta experiencia, despidiendo así el año en un lugar tan especial como es debajo del agua de L´Aquàrium de Barcelona, rodeado de los tiburones y el resto de especies.


Rodeado de más de 80 especies diferentes de peces y tiburones de más de tres metros, el piloto mallorquín despidió un año triunfal en el que ha alcanzado el título de campeón del mundo de MotoGP 2010. Con mucho talento, pero sobre todo gracias a la dedicación de todos estos años, ha podido hacer realidad un sueño.


Lorenzo se suma así a otros personajes de distintos ámbitos que han protagonizado ya la experiencia, entre ellos el astronauta Pedro Duque, Manel Estiarte, Arancha Sánchez Vicario, Judith Mascó, Luis Enrique Martínez, Lionel Messi, Bojan Krkic, Gervasio Defer, Miguel Luque, David Barrufet o Rudy Fernández.

José Miralles suma una nueva victoria en la RFME Copa Burn de Freestyle 2010, cerrando un año en el que además se ha proclamado tercero en el Campeonato del Mundo.

Un Palacio de Deportes de Gijón abarrotado con más de 5.000 espectadores aplaudió a rabiar a Miralles, Bizouard y compañía. José Miralles quiso rematar el año en que ha logrado la Copa de España de Freestyle, ha sumado la puntuación más alta tras hacer cuatro "back flips" de los ocho saltos de los que disponen,  y se ha proclamado vencedor de la noche por delante de Zafra, Torronteras, Córdoba, Lerena, Navas y Garrido.


iloto José Miralles (KTM), tras imponerse no sólo en la primera prueba, disputada en Valencia, sino también en la s
En segundo lugar firmando tres "back flips" Eugenio Zafra 8’7, estos dos pilotos fueron los únicos en hacer hoy el "back flip" ya que Edgar Torronteras 8’6 arrastra una lesión y no se ha encontrado cómodo para ejecutar el conocido salto mortal hacia atrás. Víctor Córdoba (8’5) a pesar de no ejecutar todavía el "backflip " ya fue segundo en el Supercross de Madrid, y hoy ha vuelto a tener una gran actuación con combinaciones técnicas y muy bien ejecutadas. Raúl Lerena ha obtenido 8’3, Adrián Garrido 8’0 y Antoni Navas 7’6.


José Miralles declaro: " Muy contento, hoy estábamos todos un poco pendientes de no hacernos daño, ya que hemos estado todo el año sin lesiones y queríamos acabar el año bien. El Palacio estaba lleno y ha sido muy bonito, nos lo hemos pasado muy bien. De cara a la próxima temporada, pues tengo que entrenar un par de back flips nuevos, los tengo en mente hace días, los he probado un poco, así que ahora seguir saltando, sobretodo sin lesionarse, eso es lo más importante, porque si no te lesionas sigues evolucionando".

Clasificación final Copa de España Freestyle 2010

1. José Miralles
2. Maikel Melero
3. Remi Bizouard
4. Dylan Trull
5. Javier Dols
6. Víctor Córdoba

La competición fue, un año más, espectacular. Con ella se cerraba la Copa de España, y los pilotos no quisieron dejarse nada. Lo dieron todo en el Palacio de los Deporte, Miralles  redondeo un año fantástico en el que fue tercero en el campeonato del mundo.






u

Transformada a partir de una Night Rod Special, la Harley Custo fruto del trabajo conjunto entre Custo Dalmau y Ferry Clot, constructor y diseñador de motocicletas, dos veces campeón mundial de customización cumplió  con su cometido solidario con la apuesta de Makinostra.

Josep Grañó, Director General de Harley-Davidson en España y Portugal, destacó: “Estamos realmente muy satisfechos con el resultado final de la Harley Custo y nos llena de emoción contribuir con ello en la mejora del hospital infantil de San Juan de Dios en Sierra Leona. Agradecemos a todos los que han apoyado y apostado por este proyecto desde su inicio y a los que  pujaron por ella.”


La recaudación obtenida de 29.000 euros, se destinará en su totalidad a la Obra Social de San Juan de Dios para aumentar los recursos de su hospital infantil en Sierra Leona, el segundo país más necesitado del mundo.

la Obra Social de San Juan de Dios está a cargo del Hospital de Mabesseneh ubicado en la localidad de Lunsar, Sierra Leona. La entidad destinará todo el dinero obtenido por la Harley Custo a dotar el hospital de equipamiento sanitario.


La Harley Custo, el proyecto solidario creado este año de la mano de Harley-Davidson y Custo Dalmau, se subastó el martes 21 de diciembre en la sala de subastas Balclis de Barcelona.

El mallorquín Jorge Lorenzo se proclama campeón del mundo de MotoGP con la escudería Fiat Yamaha, Es el segundo piloto español que se proclama campeón del mundo de la categoría reina después de Alex Criville (1999).

Finalmente se proclama campeón del Mundo el piloto mallorquín Jorge Lorenzo, tras finalizar en tercera posición el Gran Premio de Malasia y debido a la no participación de Dani Pedrosa, a la postre el único piloto que podía disputarle aun el campeonato. Se confirma así la consecución del Mundial de la categoría reina para España. Sin duda un gran día para el motociclista español en el que se ha conseguido dos títulos mundiales y una victoria en la categoría de 125cc.

El piloto Español Toni Elias se proclama campeón del mundo de la categoría Moto2

el piloto Manresano Toni Elias, vinculado a la escudería Gresini racing se proclama campeón del mundo de Moto2. Categoría que se disputa por primera vez en 2010. Esperamos con gran incertidumbre que el año proximo pueda correr en la categoría de MotoGP tras la gran actuación realizada en Moto2.

Ahora lo que esta en juego es la segunda plaza que posee el piloto español Julian Simón del equipo Mapfre Aspar y el piloto Andrea Iannone del equipo Fimmco Speed Up en el que solo le separan cinco puntos de diferencia.